国家标准计划《轨道交通 机车车辆变流设备 充电机》由 TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口，TC278SC1（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会机车车辆电气分会）执行 ，主管部门为国家铁路局。

主要起草单位 中车株洲电力机车研究所有限公司 、中车永济电机公司 、中车大连机车研究所有限公司 、中车大连机车车辆有限公司 、中车株洲电力机车有限公司 、中车大同电力机车有限公司 、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 、青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 。

充电机是机车车辆系统的重要组成部分，其作用是给车载蓄电池充电，同时为牵引、辅助逆变器和列车网络及照明系统等提供控制电源。

充电机的好坏直接关系到列车能否正常运行。

近期，伴随着我国轨道交通产业迅猛增长，充电机的技术也是快速发展，产品不断推陈出新，架构形式也是种类繁多。

不同应用领域的充电机存在各自的标准规范，但现有的标准都或多或少存在一定的局限性，甚至与基础标准存在一定的出入。

考虑到充电机应用领域不一致，可能会导致输入特性和环境条件存在差异，但作为充电机其核心的功能特性、试验项目及试验方法应该是一致的。

因此，制定充电机的国家标准，以便于产品推广，使充电机的使用条件、功能和性能特性、试验项目及试验方法等方面规范化，让制造商及用户能在一个开放统一的平台制造采购产品。

本文件规定了机车车辆充电机的环境条件、主要参数、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 从海拔、环境温度、相对湿度和安装条件等方面明确使用条件，从输入特性、输出特性两方面规定特性，对充电机的一般要求、绝缘性能、效率、冷却方式、噪音、防护等级和电磁兼容性能等方面明确要求，并规定试验项目、具体试验方法和检验规则等。 本文件适用于机车、动车组、客车、地铁及轻轨上安装的充电机的设计、制造、验收和使用等，其他用的充电机可参照执行。