国家标准计划《城市间轨道交通 中低速磁悬浮地面设备 牵引供电系统》由 TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家铁路局。

主要起草单位 铁四院 、株洲所 、铁五院 、中国铁设 、四方股份 。

中低速磁悬浮交通系统具有运行平稳、舒适、线路适应性强等特点，是城市轨道交通可采用的模式之一。

供电系统是磁悬浮工程的重要组成部分，其基本构成和采用的标准与城市轨道交通的供电系统基本相同，但也有一些不同点，具体如下：(1)中低速磁悬浮系统的列车能耗大于城市轨道交通的列车能耗;(2)中低速磁悬浮工程的牵引变电所和降压变电所与城市轨道交通基本相同,但基本不存在杂散电流防护问题;(3)中低速磁悬浮列车依靠车下制动能量吸收装置制动列车,其采用的制动能量吸收装置理论上与城市轨道交通基本相同,但中低速磁悬浮工程多接引10 kV电源,为避免对电源系统的冲击,宜采用电阻能耗型;(4)牵引网的供电和回流均宜采用接触轨,由于列车存在起落,接触轨宜采用侧部授流;(5)在安全防护方面要做好列车停站时的接地以及高架区段的防雷。

制定中低速磁悬浮交通的供电系统技术条件，为中低速磁浮工程供电系统的设计、施工、验收和运营维护提供有效技术标准规范，提高中低速磁悬浮轨道交通的运输安全可靠性，意义重大。

适用范围：中低速磁悬浮交通工程供电系统的设计、施工、验收、检测和运营维护。 主要技术内容：包括总则、术语、中低速磁悬浮供电系统（包括外部电源、变电所、供电线网、接触轨侧向受流系统、回流接地及安全防护等）的设计准则、施工技术要求、系统验收、运营维护等。