日本于1969年出台了《道路运输车辆法》，依据法律相继建立起缺陷汽车产品召回制度。日本汽车召回主管部门及执行主体是日本国土交通省（MLIT）。由国土交通省组织开展缺陷调查，收集来自汽车制造商（事故、火灾、故障报告）、消费者（投诉）、相关政府部门（交警、消防、车检、消保）等渠道的信息，组织开展验证性实验和风险评估并出具技术分析报告，据此向制造商发出召回建议并可向社会进行公布，如制造商仍不认可将强制其实施召回，同时根据情节对企业进行经济处罚并追究管理人员刑事责任。